La reparación de frenos es algo que puede resultar molesto para cualquier conductor. Esto también puede terminar costándote más dinero del que debería cuando te conviertes en un mecánico que no es tan honesto o ético porque debería terminar siendo. Por esa razón, obtenga realmente su educación sobre la reparación de frenos para que no tenga que seguir preocupándose por ser víctima de un artista inútil en el sótano local. El sistema de frenado se hizo de una forma bastante compleja. Así como otros componentes de su automóvil requieren un mantenimiento adecuado, se puede decir que se utilizan en los sistemas de frenado de su automóvil. Ser bueno con los frenos puede aumentar la longevidad de los gurús.
Rotores: si nunca cambia las pastillas a tiempo, es posible que no solo tenga que cambiarlas siempre, sino también los rotores. La fricción entre los rotores junto con el disco de freno tiene el daño potencial en los rotores disponibles como ranuras y crestas. Esto es costoso: cambiar los rotores de un automóvil puede costarle hasta $ 600, con respecto a la marca y modelo de su automóvil. Como se mencionó anteriormente, es una reparación que puede evitarse si realiza un mantenimiento minucioso cerca de las alfombras de los frenos.
En primer lugar, componentes. para levantar el coche y estar seguro de que eso es compatible. Queriendo ofrecer porque es posible que esté dispuesto a usar las ruedas para estar ansioso por cambiar las protecciones de los frenos. Lo primero que debe hacer es tomar un destornillador y quitar la cubierta de la rueda. La compra no necesita tapacubos, una persona puede avanzar. Después de poner en marcha la cubierta, deberá retirar la rueda con la llave de tuercas. La mayoría de las veces, los coches incluirán esto. Después de hacer esto, notará que la pinza, también como su rotor de freno, ha quedado expuesta.
Algo de historia del vehículo al principio. Empezaremos por llamar al aficionado al bricolaje Sean. Jim literalmente se estaba arrancando el pelo. Necesitaba obtener su vehículo para pasar la prueba de emisiones del estado para obtener una calcomanía de inspección actual. Lanzó una «mini herramienta de escaneo» de amigos junto con el código p0171, inclinación del banco izquierdo. Lo que significa que el sensor de O2 del banco izquierdo había «visto» una condición de inclinación continua y activó un código para configurar en el PCM y encender el peso de Check Engine Light.
Lo primero que debe saber el proveedor de autopartes sobre los frenos de disco es que estas personas tienen un diseño simplista. Básicamente, tiene dos abrazaderas en ambos lados de un disco y cuando se sujetan cerca del disco para reducir la velocidad del automóvil. Ha habido otros diseños, como los frenos de tambor, que utilizan una almohadilla para empujar el interior del volante para que el automóvil disminuya la velocidad. La razón por la que los frenos de disco pueden ser mejores que los de un individuo es obtener la potencia de frenado de dos pastillas en cada movimiento.
Para que sus frenos funcionen siempre, debe mantener la profundidad máxima de la pastilla de fricción para asegurar un rendimiento completo entre los procedimientos de frenado. En otras palabras, necesitas cambiar tus tapetes de yoga de freno. Antes de cambiarlos, es posible que desee saber exactamente qué frenos tienen. Hay dos sistemas de frenos de jardín en el patio trasero: frenos de disco y frenos de tambor. Tienen sus ventajas y desventajas, pero no vamos a entrar en eso. Todo lo que se requiere es saber que, de todos los autos, los frenos de disco usan el frente y los frenos de tambor usan el trasero. Y dado que el 90% de las pastillas de freno que alguna vez realices en tu vida estarán en la parte delantera; esa será nuestra área de enfoque.
Las motocicletas, camiones y vehículos de carreras también requieren una reparación de frenos de vez en cuando. Estos vehículos generalmente tienen diferentes rotores, ya que poseen diferentes modelos asociados con los frenos. Los conceptos básicos son los mismos, pero una bicicleta es mucho más pequeña y solo tiene dos ruedas de locomotora. Los camiones son más pesados y deben contener rotores que puedan subir al camión independientemente de ese peso.
Es muy posible que haya notado que no han mencionado tirar una reserva. La reserva es tu última oportunidad: sabes que vas a morir, así que lanzas tu reserva. Puede evitar un aterrizaje desafiante, aunque en el rotor es muy probable. Pero pareces arrastrado lejos y rápido en la reserva, y chocas contra cualquier cosa dentro del. No es fácil colapsar la mayoría de las tiendas. Recomiendo tener hebillas de cierre rápido con su arnés.